Details zur Klage Pratt Whitneys ‚Scramble To Run Down‘ Titanium-AusgabeAuf Kamagra Shop 24
der Suche nach Antworten fuhren ein Pratt Whitney-Vertreter und der Präsident einer East Hartford-Maschinenwerkstatt auf den Parkplatz eines ihrer Rohstofflieferanten in West Bridgewater, Massachusetts.

Über Wochen hinweg wogten Fragen über die Echtheit und Integrität von A Alloy Inc. Titan, ein beliebtes Luftfahrt-Metall für seine Stärke und geringes Gewicht, nach einem Bundesgericht Fall von Pratt Whitney am Freitag gegen das Unternehmen eingereicht.

Die Themen stellten eine Bedrohung für das wichtigste Projekt in Pratt Whitneys militärischem Portfolio dar, dem Triebwerk für den F 35 Joint Strike Fighter, dem größten Beschaffungsprojekt in der Geschichte des Pentagon. Alle Informationen wurden gesucht, Titan getestet und Teile ersetzt Laut Gerichtsdokumenten hatte Pratt Whitney https://www.kamagra100gold.nu bereits mehr als eine Million Dollar in gelieferte Militärtriebwerke gesteckt.

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eine Abteilung von Hartfords United Technologies Corp., machte Anrufe bei A Alloys, sandte die E-Mails des Unternehmens und kontaktierte andere Glieder in der Titankette, um https://en.wikipedia.org/wiki/Sildenafil die Fakten über dieses Titan zu klären vorbei kommen.

Am Vormittag des Besuchs in West https://www.kamagra100gold.nu Bridgewater, 29. Mai, wartete der Präsident des Unternehmens, John J. Palie Jr., auf dem Parkplatz des gedrungenen, blauen Gebäudes, das mit einer amerikanischen Flagge und dem Namen des Unternehmens versehen ist metallische Buchstaben.

Als die Besucher von Pratt und Lewis Machining LLC nach Gerichtsdokumenten ankamen, ‚weigerte er sich, den Zugang zu der Einrichtung zu erlauben oder die angeforderten Unterlagen zu übergeben, obwohl er daran erinnert wurde, dass die Bestellungen sowohl Pratt Whitney als auch Lewis diese Rechte gewährten.‘

Pratt Whitneys Bericht über den Vorfall, der im Fall des Bundesgerichts beschrieben wurde, beschreibt eine ernsthafte Anstrengung des Unternehmens, um genau zu bestimmen, wo das Titan entstanden ist und ob es genau mit Zertifizierungen versehen wurde, die sicherstellen, dass es für den Einsatz bei hohen Temperaturen geeignet ist , Hochdruck, kritische Umgebung des Motors eines Militärflugzeugs.

Das Problem tauchte im Mai auf, als Lewis Machining eine Lieferung von Titan erhielt, die keine vollständige Dokumentation enthielt. Die von Lewis angeordneten Metallversagen-Qualitätstests lösten bei Pratt eine Testreihe aus.

Die Gerichtsdokumente behaupten, dass A Alloys mehrfach über die Ursprünge des Metalls gelogen habe und in manchen Fällen den Zulieferern Informationen von Pratt Whitney vorenthalten habe.

Der Druck, der bei Pratt Whitney aufgebaut wurde, schien Tage nach dem Besuch öffentlich zu sein, als der Leiter der Abteilung für Technik und Betriebsführung, Danny Di Perna, auf einer Branchenveranstaltung mit Unternehmen sprach und sichtlich verärgert über einige Lieferantenprobleme war.

‚Es gibt einige Leute hier draußen, die schlechte Sachen mit Material machen‘, sagte Di Perna am 30. Mai, wobei er nicht speziell auf das Titan-Problem Bezug nahm, sondern erklärte, dass er seit 7.30 Uhr in der Nacht zuvor mit einem Problem zu tun hatte. ‚Ich bin sehr verärgert darüber. Aber ich sage dir, Integrität.

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Obwohl er keine Besonderheiten des Problems anführte, kehrte er immer wieder zu Ehrlichkeit und Qualität des Lieferanten zurück. ‚Die Lieferkette, von der ich denke, dass sie für eine höhere Produktion nicht bereit ist‘, sagte er. ‚Wir werden uns mit der Non-Performance nicht mehr abfinden.‘

Der Fall des Bundesgerichts bietet einen einzigartigen Einblick, wie Pratt Whitney die Qualität und Konformität seines Lieferantenbereichs für Hunderttausende von Teilen beibehält. Angesichts der steilen Produktionssteigerungen zeigt der Vorfall, wie sehr sich das Unternehmen auf die Ehrlichkeit seiner Zulieferer und redundante Testmaßnahmen verlässt, um den Betrieb auf Kurs zu halten.

Am Freitag, dem gleichen Tag, an dem die Klage eingereicht wurde, meldeten Nachrichtendienste, dass Teile des fraglichen Titans es in mehr als 140 ausgelieferte Flugzeugtriebwerke geschafft hätten. Pratt Whitney bittet das Gericht, gegen A Alloys wegen Betrugs, fahrlässiger Falschdarstellung und Vertragsbruch zu stimmen und Pratt Whitney einen im Prozess zu bestimmenden Betrag zu gewähren.

Am Dienstagmorgen erreichte A Alloys telefonisch, dass er nicht kommentieren wolle. Ein Vertreter der Firma würde später am Tag antworten.

Titan ist in vielerlei Hinsicht der Lebensnerv der Luft- und Raumfahrttechnik. United Technologies und andere Unternehmen der Luft- und Raumfahrt haben in jüngster Zeit Materialvorräte aufgebaut, da sich die politische Situation zwischen der Ukraine und Russland, einem bedeutenden Titanlieferanten, verschärft.

Im vergangenen Jahr führte Pratt Kamagra Online
Whitney bei der Suche nach Teilen in vielen seiner Motoren zu unterschiedlichen Problemen bei der Lieferung von Titan. In diesem Fall erklärte das Unternehmen, dass die Teile nicht den Normen entsprechen, aber sicher genug sind kein Flugsicherheitsrisiko darstellen.

‚Pratt Whitney führt eine rigorose Analyse des betreffenden Materials gemäß unseren Standardverfahren durch‘, sagte das Unternehmen am Samstag in einer Erklärung. ‚Obwohl das getestete Material möglicherweise nicht alle Pratt Whitney-Materialkontrollstandards erfüllt, haben unsere Motorentwürfe erhebliche Margen und auf der Grundlage unserer technischen Bewertungen stellt solches Material kein Risiko für die Sicherheit des Fluges dar.‘